北京5月11日电 (张文晖)五月渤海湾畔风和景明 、建港禁地碧水蓝天 。实探走进国能黄骅港务有限责任公司(简称黄骅港务) ，黄骅在煤五期工程建设现场看到
，港何桩基入海、蝶变代化大港筒仓林立 ，为现建设者奋力攻坚 。综合如今的建港禁地黄骅港
 ，早已摆脱“建港禁地”的实探标签，从无名小港成长为中国煤港转型标杆。黄骅

　　谁能想到，港何三十年前
，蝶变代化大港这里还是为现一片荒滩，粉沙淤泥质海岸被业内断言为“建港禁地” 。综合1997年，建港禁地黄骅港破土动工，2001年顺利投产运营，彻底打破行业魔咒，创造了震惊业界的建港奇迹。历经12年接续建设，至2013年
，黄骅港务全面完成煤一至四期工程，建成17个煤炭泊位 、4个散杂货泊位、1个油品码头，正式扛起“西煤东运、北煤南运”的时代重任，成为以煤为主
、兼顾多业态的现代化综合性能源港口。

　　如今的黄骅港务，运营成效持续攀升 。连续三年，港口货物吞吐量、煤炭下水量全线实现正增长，煤炭下水量占我国“北煤南运”总量的30%左右；开港以来，累计煤炭下水量突破32.6亿吨 、非煤业务突破1.3亿吨，煤炭下水量连续7年领跑全国，连续6年稳定在2亿吨以上  ，为长三角、珠三角等地区能源供应提供了坚实保障，成为国家能源保供的“稳定器”和“压舱石” 。

　　十年间，“煤港”变“美港”

　　从“煤黑子”码头到“花园式港口”，黄骅港务如何实现生态颜值的蝶变？

　　“过去一提煤港 ，就是煤尘漫天  、污水横流，大家都叫我们‘煤黑子’。这十年我们把‘煤港’干成了‘美港’ ，彻底摘掉了污染的帽子 。”在黄骅港务工作14年的韩士红，亲眼见证了这份蜕变 。2016年，黄骅港务自主研发的翻车机本质长效抑尘系统试验成功 ，随后又推出“皮带机洗带装置”“堆料机臂架洒水技术”等一系列技术成果 ，构建起完整的本质长效抑尘系统 ，使港区粉尘浓度仅为国标值的10%
 。

　　生态治理与经济效益实现双向共赢 。黄骅港务建设煤尘治饼车间 ，将煤尘、含煤污水中的煤泥收集压饼返垛，每年可回收利用煤尘约2.5万吨 ，增加销售收入约800多万元；将原有垃圾场和荒地改造建成70万平方米的“两湖三湿地”，蓄水能力达120万立方米 ，实现雨水、煤污水、压舱水的循环利用，港口工业用水基本自给自足，每年可节省400万方淡水 。目前 ，港区绿化覆盖率达35.6% ，建成绿地约110万平方米 ，2019年成为我国首个煤炭港口AAA级工业旅游景区 ，更获批国家“两山”实践创新基地，成为全国港口行业首家获此殊荣的单位。

　　“智慧基因”助力港口转型升级

　　转型不止于生态，更在于智能化的深刻变革。依托自动控制、人工智能
、5G+北斗等关键技术 ，黄骅港成为全球首个全流程自动化作业的煤炭港口，堆场堆存能力和取装效率均提升10%。一线作业人员从十几米高的单机司机室，搬进宽敞明亮的生产管控中心
，作业模式从“一人一机一监护”升级为“一人管控多条流程线 、多台设备” ，劳动强度大幅降低，人均作业效率和人均净利润稳居行业榜首。2024年，黄骅港发布首套自主知识产权的煤炭码头智能生产操作系统CE-TOS，核心系统100%国产化 ，为港口智能化发展注入“中国芯” 。

　　作为未来发展的重要支撑 ，2025年3月全面开工的煤炭五期工程
，正以世界一流标准打造智慧绿色现代化煤码头 。该项目新建18座单座仓容3万吨的储煤筒仓和4个7万吨级煤炭装船泊位 ，可新增54万吨堆存能力和5310万吨年通过能力。工程植入“智慧基因”与绿色理念 ，智能建造平台实现施工全流程数据实时监控，集成6大类16项绿色技术 ，入选国家发改委示范项目。目前，工程总体完成进度超42%，一座集智慧、绿色  、高效于一体的世界级煤码头正加速崛起。

　　如今的黄骅港 ，正加速从单一煤炭枢纽向综合物流中心转型，全力打造多功能、综合性大港。近三年，非煤运量累计完成3826万吨 ，新增小麦 、砂石料等7个经营货类；挂牌3家内陆无水港
，开辟雄安“公海联运”、宁夏“海铁联运”等通道，开通多条集装箱航线 ，打造“北煤南运、南矿北返”双向通道，稳步推进外贸口岸建设。

　　从打破“建港禁地”魔咒，到多功能、综合性、现代化全面跃升 ，黄骅港的蝶变 ，是我国港口行业转型升级的生动缩影 。如今 ，这座渤海湾西岸的枢纽港 ，正充分发挥区位优势 ，深度融入国家重大战略 ，在服务京津冀协同发展 、“一带一路”建设中展现新担当，向着世界一流国际贸易港稳步迈进 。(完)

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